O mercado de veículos comerciais na União Europeia enfrentou um primeiro semestre de 2025 desafiante, com reduções significativas nas matrículas das vans, camiões e autocarros. A diminuição foi de 13,2% para as vans, 15,4% para os camiões e 4,4% para os autocarros, refletindo um contexto económico já fragilizado. Os dados são da Associação Europeia dos Fabricantes de Automóveis (ACEA), que aponta também para uma transição lenta para os veículos elétricos, devido à falta de infraestruturas adequadas que obstaculiza a absorção desses modelos no mercado.

Novas matrículas de veículos comerciais - Europa

Vans: mercado em recessão

Os novos registos de furgões na União Europeia diminuíram 13,2%, com destaque para os três maiores mercados, que contribuíram significativamente para esta descida. A Alemanha foi o país com a maior queda, com um decréscimo de 14,7%, seguida da França (-12%) e da Itália (-11,7%). Em contraste, a Espanha registou um crescimento de 11,2%, destacando-se como um dos mercados que resistiram à tendência negativa.

Camiões: queda generalizada

O mercado dos camiões também apresentou uma desaceleração significativa, com uma diminuição de 15,4% nas novas matrículas, totalizando 155 367 unidades no primeiro semestre. A maior queda foi observada nos camiões pesados e médios, com reduções de 14,5% e 20%, respetivamente, e os principais mercados sofreram reduções de dois dígitos. A Alemanha registou a maior queda entre os países de grande volume, com uma diminuição de 27,5%, seguida da França (-18,8%), Espanha (-13,6%) e Itália (-13,3%).

Autocarros: crescimento lento, mas positivo para os elétricos

No primeiro semestre de 2025, o mercado de autocarros na UE registou uma diminuição da procura, com um total de 18.123 unidades vendidas. Entre os principais mercados, a Itália destacou-se com uma queda acentuada de 24,5%, seguida da Espanha (-10,7%), da França (-8%) e da Alemanha (-3,2%). No entanto, verificou-se um crescimento notável em alguns países, nomeadamente na Suécia (+222,4%) e na Bélgica (+76,7%).

Veículos comerciais por tipo de energia - Europa

Transição energética: elétricos em ascensão, mas a ritmo lento

A transição para veículos comerciais elétricos continua, mas a um ritmo mais lento do que o desejado. No mercado das vans, o gasóleo continua a ser a escolha predominante, com 82% de participação, embora tenha registado uma diminuição de 15,6%, totalizando 598 001 matrículas. Por outro lado, as vans elétricas registaram um aumento de 5,8%, representando agora 9,5% do mercado, enquanto os furgões híbridos cresceram 7,1%, embora ainda ocupem uma fatia reduzida de 2,6%.

No mercado dos camiões, o gasóleo continua a dominar, com 93,6% das novas matrículas, mas os camiões elétricos já representam 3,6% do total, o que corresponde a um aumento de 1,5% em relação ao ano passado. Os Países Baixos lideram a expansão dos camiões elétricos, com um aumento impressionante de 187,6% no primeiro semestre, representando quase 20% dos registos na União Europeia.

No que se refere aos autocarros, a eletrificação registou avanços significativos. A participação dos autocarros elétricos aumentou de 16,4% no primeiro semestre de 2024 para 21,6% em 2025, sendo que a Alemanha registou o crescimento mais significativo, com uma subida de 105,2%. A Bélgica também se destacou, com um aumento superior a 370% nos registos, tendo alcançado as 523 unidades elétricas. No entanto, os autocarros híbridos-elétricos caíram 35,5% e os a diesel continuaram a representar 64,7% do mercado.

Desafios e perspectivas futuras

O mercado dos veículos comerciais enfrenta desafios complexos. A crise económica, a inflação e a falta de infraestruturas para veículos elétricos são fatores que dificultam a evolução do setor. Embora os números mostrem um aumento gradual na adoção de tecnologias mais sustentáveis, a transição total ainda parece estar longe de ser alcançada. O próximo semestre será crucial para avaliar se o impulso dos veículos elétricos conseguirá superar as limitações atuais e se os mercados europeus estarão preparados para um futuro mais verde e sustentável. EdeC 

Veículos comerciais por tipo de energia - Portugal

Novas matrículas de veículos comerciais - Portugal