Depois de uma primeira fase piloto, durante 3 meses, em estreita colaboração com a Administração do Porto de Aveiro, foi decidido alargar-se o projecto, estando previsto o fornecimento de Ecodiesel pela PRIO, a todos os equipamentos motorizados a operar no porto. Este projecto será implementado ainda durante este mês e visa reduzir em grande escala as emissões de CO2 em todo o porto de Aveiro.
Com o fim da primeira fase do projecto-piloto a terminar em Julho, a segunda fase prevê já a inclusão de mais dois equipamentos, estando a curto prazo prevista a instalação de um ‘skid’ (depósito de armazenagem e bomba de abastecimento), para alargar o fornecimento a toda frota e alcançar números ainda mais significativos de reduções de CO2.
A PRIO, desde a sua criação, posicionou-se como uma empresa de energias para a mobilidade do futuro, apostando em combustíveis sustentáveis promotores de uma verdadeira transição energética em diversas áreas da mobilidade. É do conhecimento geral que o transporte marítimo é responsável por emissões de CO2 para a atmosfera.
Ainda que, por regulamentação da IMO (International Maritime Organisation) os navios de hoje já utilizem combustíveis mais sustentáveis, a PRIO tem feito um esforço concertado para encontrar as melhores soluções para ajudar na descarbonização do transporte marítimo e ajudar os Portos a encontrar soluções viáveis e imediatas para a Transição Energética. Com base nisso, a energética celebrou uma parceria com a Administração do Porto de Aveiro e a Aveiport, empresa do Grupo ETE.
Os biocombustíveis da PRIO respeitam os princípios da economia circular, atendendo a que são produzidos a partir de matérias-primas residuais. A sua utilização vem permitir substituir parcialmente os combustíveis fósseis e constitui um reforço no processo de redução das emissões de carbono, estando assim alinhados com a estratégia para a transição energética. Esta estratégia contempla no seu Plano de Acção a disponibilização de “novos biocombustíveis avançados, com baixas ou zero emissões, produzidos localmente a partir de diferentes resíduos, para abastecimento de navios, embarcações portuárias e outras embarcações locais, bem como para reabastecimento de equipamentos portuários e camiões”.
Só com o envolvimento de toda a Comunidade Portuária será possível atingir as metas traçadas para a descarbonização do Porto de Aveiro e dos outros Portos nacionais e internacionais.
