O novo Renault Trafic Van E-Tech elétrico foi eleito Furgão Internacional do Ano 2027 pelo júri do International Van of the Year, durante a IAA Transportation, em Hanôver. A escolha foi unânime entre os 26 jornalistas especializados que compõem o painel europeu.
É a sexta vez que a Renault recebe esta distinção e a segunda vitória do Trafic, 25 anos depois do prémio atribuído à sua segunda geração. Pelo caminho, o modelo tornou-se uma presença familiar em muitas empresas: desde 1980, foram vendidas mais de 2,8 milhões de unidades.
Um furgão pensado para outra exigência
O novo Trafic chega elétrico numa fase em que a discussão já não se limita à circulação urbana. A Renault anuncia até 470 quilómetros de autonomia, ainda sujeitos a homologação, e uma arquitetura elétrica de 800 volts, destinada a reduzir o tempo de carregamento em corrente contínua.
Para uma empresa, a relevância destes dados mede-se no dia de trabalho: menos tempo parado, maior previsibilidade na rota e margem para cumprir missões que ultrapassam a distribuição de proximidade.
O raio de viragem de 10,3 metros, equivalente ao de um Renault Clio, reforça essa vocação urbana. É um número com impacto direto quando o furgão entra em centros históricos, zonas de carga apertadas ou parques empresariais onde cada manobra consome tempo.
Software como parte do veículo
O Trafic Van E-Tech elétrico é o primeiro veículo do Grupo Renault e o primeiro comercial ligeiro europeu a adotar uma arquitetura de veículo definida por software. Na prática, o funcionamento passa a ser mais centralizado e flexível, permitindo atualizações ao longo da vida útil do furgão.
A Renault sustenta que esta capacidade poderá melhorar a eficiência, a segurança e a personalização do veículo, ao mesmo tempo que protege o valor residual. É uma evolução que transfere para os comerciais ligeiros uma lógica já presente noutros segmentos: o veículo deixa de ficar fechado à configuração com que sai da fábrica.
Concebido e produzido em Sandouville, França, o novo Trafic elétrico sucede a uma longa linhagem de comerciais Renault premiados pelo IVOTY: Master II, em 1998; Trafic II, em 2002; Kangoo Z.E., em 2012; Kangoo Van III, em 2022; e Master III, em 2025.
Para Jarlath Sweeney, presidente do júri, o modelo responde aos critérios centrais do prémio, relacionados com eficiência, segurança, sustentabilidade e impacto ambiental no transporte ligeiro de mercadorias. A distinção chega antes de o novo Trafic começar a provar o seu valor na estrada, onde autonomia real, carregamento e custo por quilómetro decidirão a dimensão efetiva desta promessa.
