A Citroën está a complementar a gama de VCL eléctricos com a tecnologia de hidrogénio de forma a satisfazer as necessidades de 8% das empresas que necessitam de efectuar deslocações superiores a 300 km, ou que não dispõem de tempo para efectuar o carregamento do seu veículo durante o dia. A gama da Marca irá, portanto, satisfazer todas as necessidades do segmento.
O ë-Jumpy Hydrogen, um furgão eléctrico com pilha de combustível e bateria recarregável, é o primeiro Citroën alimentado por esta forma de energia. Embora acomodando esta nova tecnologia, mantém o seu volume útil e a sua capacidade de carga. O novo modelo, prático e versátil, tem uma autonomia superior a 400 km e os seus três depósitos de hidrogénio de 700 bar, em fibra de carbono e alojados ao lado da bateria sob os bancos dianteiros, podem ser abastecidos em apenas três minutos. Com zero emissões de CO2, os profissionais e empresários por conta própria poderão continuar a utilizar os trajetos urbanos regulamentados com total liberdade.
O ë-Jumpy Hydrogen é totalmente eléctrico e beneficia de duas fontes de energia: uma pilha de combustível de 45 kW, que produz electricidade ao consumir o hidrogénio armazenado num depósito de três cilindros a uma pressão de 700 bar, e uma bateria de 10,5 kWh, que actua como reserva para 50 km e que assume automaticamente o controlo quando o depósito de hidrogénio está vazio. A pilha de combustível de hidrogénio assegura a autonomia do veículo, sendo a bateria necessária em fases de transição, tais como em fortes acelerações e subidas que requeiram mais energia. Estas duas fontes de energia combinam-se para alimentar o motor e animar o grupo propulsor. A bateria, que recupera energia durante a desaceleração, é automaticamente carregada utilizando a electricidade gerada pela pilha de combustível de hidrogénio, para assegurar um nível de carga suficiente. Também pode ser carregada por cabo nas estações de carregamento para veículos eléctricos.
Produzido na fábrica de SevelNord, o Jumpy é convertido no Centro de Investigação e Desenvolvimento de Pilha de Combustível de Hidrogénio do Grupo Stellantis, em Russelsheim, na Alemanha.
Estando disponível em dois tamanhos, M (4,95 m) e XL (5,30 m), as primeiras entregas do novo ë-Jumpy Hydrogen aos clientes frotistas estão agendadas para o Outono de 2021.
