Um ano depois de ter sido nomeado “Camião de Baixo Carbono do Ano” (“Low Carbon Truck of the Year”) no Reino Unido, o IVECO Stralis NP 460 acaba de conquistar mais um importante troféu, ao ser eleito “Camião Sustentável do Ano 2019” (“Sustainable Truck of the Year 2019”) na categoria “Tractor”.
O troféu, organizado com o apoio da revista italiana “Vado e Torno” em colaboração com a Lifegate, foi entregue no “Ecomondo 2018”, evento internacional que adopta um formato inovador, ao juntar numa única plataforma todos os sectores industriais da economia circular. Naquela que foi a sua 3ª edição, este prémio daquela publicação especializada, em parceria com o Instituto Politécnico de Milão, distingue as inovações mais importantes em matéria de transportes limpos. O troféu foi entregue ao veículo pesado rodoviário IVECO mais sustentável até hoje, em reconhecimento das suas especificações técnicas, desempenho e tecnologia.
Maurizio Cervetto, Editor Chefe da revista Vado e Torno, entregou o troféu a Fabio Pellegrinelli, recentemente nomeado como responsável pelo Desenvolvimento do Negócio de Gás para a região EMEA (Europa, Médio Oriente e África), fazendo o seguinte comentário a propósito da eleição do Stralis NP 460: “Sendo o ‘irmão mais velho’ do Stralis NP 400, este veículo não se limitou a demonstrar a performance necessária para substituir o gasóleo em qualquer tipo de missão, pois elevou a fasquia em termos de conforto, segurança e sustentabilidade.”
Por sua vez, Pierre Lahutte, Presidente da Marca IVECO, declarou: “Temos muito orgulho em receber este prestigioso troféu, que surge também num momento muito importante para as tecnologias alternativas de tracção. Com efeito, há poucos dias, o Parlamento Alemão aprovou a isenção de pagamento de portagens para os camiões a GNC e GNL. A estratégia que até há muito pouco tempo foi considerada ‘visionária’, está agora a tornar-se realidade: a sociedade e o mundo estão a avançar, criando uma nova visão para os transportes, não como uma fonte de poluição, mas com um sector a ser visto numa perspectiva de sustentabilidade ambiental.”
“Esta visão pode tornar-se realidade através de uma economia circular baseada no biometano, onde energia é gerada a partir de resíduos orgânicos ou agrícolas, com retorno ao ciclo natural de recursos. Perante este cenário, o nosso Stralis NP 460 - que há um ano foi distinguido ‘Camião Baixo Carbono do Ano’ no Reino Unido - será o líder indiscutível do processo de transição energética que já está em marcha, confirmando, mais uma vez, que o gás é a resposta mais eficaz na abordagem do impacto ambiental do transporte rodoviário de longo curso.”
“É uma honra ainda maior receber este prémio da ‘Vado e Torno’, uma das mais importantes publicações europeias especializadas no nosso sector, e que, ao ter testado o veículo em estrada, confirmou o seu excepcional desempenho dinâmico, o qual, por sua vez, se traduz numa redução significativa do consumo de combustível e das emissões de CO2", acrescentou Pierre Lahutte.
O Stralis NP 460 está equipado com um motor Cursor 13 NP, desenvolvido de forma a ter um desempenho impecavelmente nas missões mais exigentes, estando protegido por duas patentes. A primeira abrange o sistema de controlo de antidetonação, o que torna possível melhorar o desempenho e, ao mesmo tempo, garantir a máxima compatibilidade de combustível e proteger o motor e o catalisador de três vias face ao risco de falhas de ignição. A segunda patente cobre o sistema de controlo de fluxo de ar reactivo, uma nova lógica de controlo da relação estequiométrica, que é aplicada durante as passagens de caixa. Isto garante uma entrega contínua de binário durante as passagens da caixa de velocidades automatizada, assegurando um desempenho optimizado e a máxima rapidez nesse processo.
O Stralis NP 460 é o veículo ideal para operações de transporte verdadeiramente sustentável, tanto em termos ambientais como económicos: por um lado, apresenta uma tecnologia projectada para desenvolver potência pura e um alto desempenho ambiental, com uma impressionante redução de 99% nas partículas em suspensão, e uma redução de 90% nas emissões de NO2, em comparação com as normas Euro VI, bem como uma redução de 95% nas emissões de CO2 na versão biometano. Por outro lado, as tecnologias de ponta e os serviços IVECO dedicados à optimização da eficiência do consumo de combustível em estrada resultam numa redução de 9% no Custo Total de Propriedade (TCO) em comparação com a versão diesel equivalente, com até 15% de redução do consumo de combustível, o que se traduz em poupanças bastante significativas.
Testado pelas principais revistas do sector, este veículo está no topo das avaliações e é classificado como um dos melhores veículos pesados de sempre, conseguindo 4,21 km por cada quilograma de metano liquefeito utilizado sem qualquer recurso a sistemas de ureia, fruto de um simples catalisador de três vias de baixo peso. Stralis NP 460 abriu o caminho às missões de longo curso, esmagando as limitações históricas dos veículos a gás e aumentando a autonomia de combustível para uns incríveis 1.600 km com único abastecimento dos dois depósitos de GNL. Beneficiando da novíssima caixa automatizada Hi-Tronix de 12 velocidades, o modelo demonstra a sua versatilidade graças à gama completa versões, incluindo tractores rebaixados (low tractors), para transporte de contentores, ADR (transporte de mercadorias perigosas, bem como a versão X-WAY NP para aplicações de logísticas de construção.
Este veículo é uma forte afirmação da natureza inovadora e visionária da IVECO em termos de tecnologias de tracção alternativas, uma área em que a marca investe há mais de 20 anos. A estratégia da IVECO é reconhecida pela indústria e confirmada pelas várias instituições que, através de variadas leis e disposições, têm vindo a isentar os veículos movidos a gás das restrições de trânsito, proibições de circulação e portagens em alguns dos principais centros de transportes da Europa, como a Alemanha. Como tal, a tecnologia do gás natural é cada vez mais reconhecida como sendo a alternativa mais viável ao gasóleo, a qual já está disponível, sendo menos poluente e constituindo uma solução para os actuais problemas ambientais.
PR
