Este ensaio de longa distância visa analisar em detalhe as mais recentes inovações introduzidas pela fabricante alemã, num modelo que promete marcar uma nova geração no transporte rodoviário de mercadorias, no segmento de longo curso na Europa.
O novo MAN TGX destaca-se por uma série de melhorias tecnológicas e ergonómicas, com especial destaque para o motor D30, mais eficiente e adaptado às exigências ambientais e de consumo atuais. Outra novidade de relevo é a nova caixa de 14 velocidades, que, aliada a um sistema otimizado de gestão integrada entre motor e transmissão, garante maior suavidade na condução e melhor desempenho em estrada.
Em termos de design e conforto, o modelo apresenta um novo painel de instrumentos totalmente digital, um tablier redesenhado, mais ergonómico e funcional, e ainda a opção entre duas cores exclusivas, que reforçam a identidade visual da marca.
O camião conta também com um novo retarder, que melhora a travagem auxiliar e a segurança em descidas ou com carga pesada.
Do ponto de vista aerodinâmico, o MAN TGX 18.520 beneficia de novas soluções de design exterior, como já pode ver pelas primeiras fotografias que partilhamos com os nossos leitores.
Durante o teste entre Madrid e Barcelona, Frederico Gomes, colaborador da EUROTRANSPORTE está a avaliar não apenas o comportamento do veículo em autoestrada e zonas urbanas, mas também o impacto das inovações no conforto do condutor e na eficiência global da operação.
A reportagem completa será publicada em breve online e na edição da revista. Fique atento ao nosso site e redes sociais.
