A Garland Transit está habilitada a realizar desalfandegamentos à entrada e saída de mercadorias de Marrocos, respondendo a todas as exigências regulamentares impostas pelo país. Assim, o novo serviço visa reduzir tempos de trânsito, simplificar processos, eliminar dependências de terceiros e assegura que o cliente trata de todo o processo logístico com um único interlocutor. Segundo a Garland, esta integração pode representar uma poupança média até 48 horas no ciclo de transporte.
“Com a Garland Transit, reforçamos a nossa proposta de valor em Marrocos ao oferecer um serviço integrado que combina transporte e desalfandegamento. Até aqui, muitos clientes já recorriam à Garland para o transporte, mas os despachos tinham de ser coordenados com uma Third Party ligada diretamente ao cliente, o que tornava o processo mais moroso e burocrático. Agora, ao centralizarmos todo o processo numa só entidade, conseguimos aumentar a eficiência operacional, num mercado onde o desalfandegamento é obrigatório em todas as operações internacionais. Este é um passo que nos distingue claramente da concorrência local”, afirma Mark Dawson, CEO do Grupo Garland.
A GT inicia atividade com uma equipa de seis colaboradores e um escritório próprio, integrado nas instalações da Garland Maroc. Esta proximidade operacional garante coordenação direta com os serviços de transporte do Grupo, permitindo maior eficiência e controlo sobre a carga.
A aposta em Marrocos assume particular relevância, já que o país não integra nenhuma união aduaneira que elimine fronteiras comerciais, tornando o desalfandegamento obrigatório para todas as mercadorias que entram ou saem. Para a Garland, este é um ponto estratégico para fidelizar clientes que procuram menor burocracia.
A Garland Transit prevê um crescimento sustentável a médio prazo, apoiando-se na experiência acumulada da Garland Maroc, que celebra 11 anos de atividade com um balanço considerado “extremamente positivo”. O lançamento desta nova empresa soma-se à estratégia de expansão internacional do Grupo, já presente em Espanha (desde 2022) e França (desde 2025), mantendo em estudo futuras aberturas noutros mercados africanos, mas para já “a aposta é na consolidação dos serviços”, afirma o CEO do grupo. PR
