O Governo português apresentou ontem, dia 30 de julho, em Lisboa, a Estratégia para os Portos Comerciais do Continente 2025-2035 (aceda aqui à apresentação), conhecida como “Portos 5+”, um plano ambicioso que pretende reposicionar os portos nacionais como infraestruturas competitivas, sustentáveis e conectadas aos desafios logísticos e ambientais globais.

Com um investimento total previsto de 4 mil milhões de euros, dos quais 75% será assegurado por privados, o plano prevê 15 novas concessões até 2035, beneficiando de alterações legislativas que alargam o prazo máximo de concessão de 30 para 75 anos, conferindo maior atratividade e previsibilidade ao setor.

A sessão de apresentação decorreu em Lisboa, com a presença de representantes do setor portuário, autoridades institucionais e empresas estratégicas do setor logístico. A revista Eurotransporte esteve presente no evento, acompanhando de perto os detalhes da nova estratégia que marca uma viragem decisiva para o futuro portuário do país.

Cinco eixos estratégicos

A nova visão para os portos assenta em cinco pilares fundamentais:

1. Crescimento das infraestruturas portuárias

2. Transição energética e redução de emissões

3. Interligação ferroviária e fluvial

4. Transformação digital e automação operacional

5. Integração urbana, legal e institucional

Metas até 2035

• 125 milhões de toneladas de carga movimentada (+50% face a 2023)

• 6,5 milhões de TEU (+70%)

• 3 milhões de passageiros (+30%)

• Redução de 80% das emissões de CO₂

• 100% dos portos digitalizados

Investimentos por área

• Infraestruturas (3.000 M€): novos terminais e modernizações em Leixões, Aveiro, Figueira da Foz, Lisboa, Setúbal e Sines

• Conectividade (300 M€): melhorias nos acessos ferroviários e rodoviários, navegabilidade fluvial e plataformas logísticas

• Sustentabilidade (250 M€): eletrificação de equipamentos, abastecimento com GNL, metanol e amónia

• Integração urbana e segurança (300 M€): revisão legal, combate ao comércio ilícito, competências municipais

• Digitalização e automação (70 M€): inteligência artificial, rastreabilidade e portarias inteligentes

"Estratégia com ambição"

Durante a apresentação, o Ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, destacou que “Portugal tem de colocar os portos no centro da sua estratégia económica”, assumindo o objetivo de competir diretamente com os portos espanhóis. “Temos de ter uma ferrovia capaz, uma rodovia eficiente e uma colaboração estreita com o setor privado. O Estado deve ser facilitador, não um obstáculo”, afirmou.