Para comemorar o 35º aniversário das vans de caravanismo, a marca construtora de automóveis alemã, lançou um modelo especial, chamado ArtVenture, no mercado. O ArtVenture, com destaques aquamarine, pode em breve ser encomendado na Alemanha, pelo preço de tabela a partir de 44.590 euros.
O primeiro modelo de Van, Marco Polo, foi baseado no Mercedes-Benz 209 D. Uma van que ficou conhecida como a "Bremer Transporter". As suas principais características incluíam um capô curto e pintura bege bahamas que, na década de 1980, foi vista como um toque especialmente moderno. Também o seu interior, igualmente bege-marrom, rapidamente se tornou moda. Na motorização, o 209 D da Mercedes-Benz, era servido pelo motor OM 617, com cinco cilindros e 88 hp, que resultavam numa velocidade máxima de 120 km/h.
Tudo isto junto, formou um pacote global bastante dinâmico à época. Com uma largura de 1,98 m e um círculo de viragem medindo 10,9 m, o primeiro Marco Polo era facilmente manobrável, mesmo nos centros das cidades. Apesar de sua planta compacta, a van de caravanismo proporcionou uma grande quantidade de conforto, com uma cama de casal no tecto alto, um banco na parte traseira, banco do motorista giratório e assentos de passageiro dianteiro, bem como uma kitchenette com lava-loiças de cozinha, dois bicos de fogão de gás e um frigorifico, que poderia trabalhar a gás ou pelo sistema eléctrico da viatura de 12 volts, ou ainda, por uma ligação eléctrica externa de 220 volts.
Do "Bremer Transporter" à Classe V
A conversão das vans da Mercedes-Benz em modelos Marco Polo, tem sido realizada desde 1984 pela Westfalia, o fisiculturista de longa data da motorhomes de Rheda-Wiedenbrück, Alemanha. Desde 2014, o Marco Polo está disponível na sua versão actual, com base na Classe V. E só este ano é que foram introduzidas alterações.
Como o nome sugere, o modelo especial ArtVenture lançado em sintonia com os 35º aniversário da denominação Marco Polo, apresenta uma versão especialmente colorida – à semelhança do seu ancestral bege bahamas. O fole de água-marinha do telhado pop-up fazem o ArtVenture bastante atraente. Há três decorações opcionais harmoniosas para os lados do veículo - tudo em preto mate com acentos aquamarine. O ArtVenture também coloca ênfase especial no conforto. Um destaque funcional é a abertura frontal no “roof fole”.
A diversão de condução é assegurada graças ao dinâmico, mas também eficiente motor diesel OM 654 de quatro cilindros, familiar nos modelos actuais de produção de séries da família Marco Polo. O OM 654 está disponível em várias variantes de série. No Marco Polo 300 d (consumo combinado de combustível: 6.1 l/100 km, emissões combinadas de CO2 161 g/km)[1], oferece 239 cv e 500 Nm de binário que pode levar o ArtVenture até uma velocidade máxima de 215 km/h.